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鋰電池生產廠家淺談鋰電池材料的發(fā)展之道

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-31  來源:建德新聞網
摘要:    2015年,全球鋰離子電池的總體產量為100.75GWh,動力電池占比28.26%。2016年1-2月,我國新能源汽車生產37,937輛,銷售35,726輛,同比增長1.7倍。作為新能源汽車的“心臟”部件,動力鋰...

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2016年3月31日熱點新聞:   充電時著火、行駛中自燃,最近電動汽車偶有發(fā)生的安全問題引發(fā)人們關注。   “安全性問題,將成為影響電動汽車健康發(fā)展與成敗的重要問題。發(fā)展新能源汽車要堅持安全第一的思想,發(fā)展速度要以安全為前提。如果做不到安全,寧可把速度放慢一點。”科技部電動汽車重大項目監(jiān)理專家組組長王秉剛直言,電動車發(fā)生的個別安全事故,是因為“低質量的電芯、很粗糙的電池系統(tǒng)設計、整車防護不足。”   3月27日,中國電動汽車百人會舉行電動汽車熱點問題系列研討會,專家聚焦電動汽車安全,探討解決途徑。   國聯(lián)汽車動力電池研究院院長盧世剛指出,單體電池起火和比能量關聯(lián)度較高(參與電極反應的單位質量的電極材料,放出電能的大小稱為該電池的比能量)。當電池比能量超150瓦時/千克時,起火的概率比較高。在此條件下,三...    [詳細]
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