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金龍汽車1個月市值減少12億 稱對補貼政策理解有誤

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-10-09  來源:投資者報
摘要:    對于金龍汽車(600686.SH)來說,今年的9月可謂“有點煩”,在剛剛公布的“騙補榜”上,金龍汽車控股45%的子公司“蘇州金龍”位居榜首。這一事件除了將對公司今年的...

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2016年10月09日熱點新聞: 低速電動車市場真的是一片藍海嗎?從市場銷售情況上看,2015年低速電動車全年銷量近70萬輛,有低速電動車企預測2016年低速電動車銷量會超過100萬輛。但事實上,低速電動車市場似乎并沒有想象的那樣樂觀。目前,低速電動車可銷售的區(qū)域有限且市場趨于飽和,各品牌之間的競爭非常激烈,一些企業(yè)不惜壓低價格換取市場。 總體來講,低速電動車面臨問題有兩個:政策寬松區(qū)域低速電動車市場接近飽和,同時大多數(shù)城市嚴禁低速電動車銷售及上路,無法打開更多市場;第二,低速電動車企業(yè)林林總總,產品質量良莠不齊,低價惡性競爭,擾亂市場秩序等。 可以說,存在的這些問題的根源在于低速電動車產業(yè)缺乏相關的管理規(guī)范。沒有管理行業(yè)只能亂象發(fā)展,有了相關政策才能一邊打開市場、一邊制定規(guī)則、一邊治理亂象。關于低速電動車政策的制定,中央及地方...    [詳細]
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