戴姆勒已經完成了北京工廠一條新的電池生產線，這是其與北汽在中國合資的北京奔馳的一部分。在那里生產的電池組將來將用于中國市場的梅賽德斯-奔馳EQE。
EQE歐洲的版本將在德國不來梅建造，計劃于2022年在那里啟動。基于EVA2平臺的電動轎車于9月在IAA上展出。
正如北京奔馳現在通過其微信宣布的那樣，電池生產線已于12月3日完工，并已完成首次試運行。最初，在那里組裝的電池將專門用于EQE。不過，該公司表示，由于該生產線自動化且靈活，不同電池產品的混合生產也是可能的。
通過這種方式，北京奔馳不僅希望能夠根據市場需求調整不同電池的生產能力，還希望在此基礎上在中國建立更多的EQ車型。戴姆勒從其中國供應商CATL和Farasis Energy采購電池。
據報道，為中國本土制造的EQE不僅可以作為轎車和SUV進入中國市場，將來還可以作為這兩種車身風格的交叉。然而，關于EQE SUS（運動型多功能轎車）的決定可能尚未做出。
自2019年以來，北京奔馳一直在建設EQC。自10月以來，較小的EQA和EQB電動SUV也已在中國預購——EQB甚至在4月的上海車展上在中國亮相。盡管梅賽德斯-奔馳在中國內燃市場占據強勢地位，但到目前為止，它在電動汽車銷售方面表現不佳——該品牌沒有進入中國乘用車協(xié)會月度數據的前15名。梅賽德斯沒有公布自己在中國的月度數據。
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