據(jù)媒體報(bào)道,吉利旗下全球出行科技公司億咖通科技研發(fā)高級副總裁張容波已經(jīng)于近期提出離職,據(jù)知情人士稱,他的辭呈已經(jīng)得到內(nèi)部批準(zhǔn)。不過張容波接下來是否要?jiǎng)?chuàng)業(yè),目前還未知。吉咖智能是吉利與億咖通科技合資成立的智能駕駛公司,張容波作為高級副總裁,負(fù)責(zé)L2+級智能駕駛方案的研發(fā)與普及。
公開資料顯示,張容波曾擔(dān)任吉利汽車研究院總工程師,主導(dǎo)吉利48V混動系統(tǒng)的研發(fā)與落地、推動博瑞GE成為首款全系標(biāo)配48V車型的技術(shù)領(lǐng)軍者,在億咖通期間又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出基于黑芝麻智能A1000芯片的行泊一體域控制器,以“強(qiáng)視覺”方案實(shí)現(xiàn)撥桿變道、記憶泊車等功能,加速智能駕駛技術(shù)大眾化。億咖通作為吉利智能化戰(zhàn)略的核心,提供芯片、智能座艙、自動駕駛等全棧方案,技術(shù)已應(yīng)用于870萬輛車,覆蓋大眾、紅旗等20余個(gè)品牌。2024年其營收達(dá)55.6億元,全球員工超2000人,中央計(jì)算平臺等創(chuàng)新技術(shù)正加速落地。
公開資料顯示,張容波曾擔(dān)任吉利汽車研究院總工程師,主導(dǎo)吉利48V混動系統(tǒng)的研發(fā)與落地、推動博瑞GE成為首款全系標(biāo)配48V車型的技術(shù)領(lǐng)軍者,在億咖通期間又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出基于黑芝麻智能A1000芯片的行泊一體域控制器,以“強(qiáng)視覺”方案實(shí)現(xiàn)撥桿變道、記憶泊車等功能,加速智能駕駛技術(shù)大眾化。億咖通作為吉利智能化戰(zhàn)略的核心,提供芯片、智能座艙、自動駕駛等全棧方案,技術(shù)已應(yīng)用于870萬輛車,覆蓋大眾、紅旗等20余個(gè)品牌。2024年其營收達(dá)55.6億元,全球員工超2000人,中央計(jì)算平臺等創(chuàng)新技術(shù)正加速落地。