作為“深圳總部+江門基地”“深圳研發(fā)+江門生產(chǎn)”的新能源企業(yè)，江門澤塔電源技術(shù)有限公司于2024年10月投產(chǎn)，截止目前，該公司出口儲(chǔ)能鋰電池突破2.3億元，成為江門第一家出口儲(chǔ)能鋰電池破億元的企業(yè)。

為暢通儲(chǔ)能鋰電池快速出海通道，江門海關(guān)深入踐行“四下基層”，探索創(chuàng)新出口鋰電池“合并批次+組箱出口”改革模式，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)申報(bào)、海關(guān)檢查、信息共享、出口裝箱全鏈條無(wú)縫順勢(shì)監(jiān)管，壓縮出口貨物屬地查檢時(shí)長(zhǎng)超20%，為企業(yè)減免各類產(chǎn)品檢測(cè)、包裝成本超80萬(wàn)元。

“我們出口的鋰電池有200多個(gè)型號(hào)，以往我們需要逐一申報(bào)、逐一查檢，而且一個(gè)型號(hào)的鋰電池只能單獨(dú)使用一個(gè)包裝，物流包裝成本較高。”該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“現(xiàn)在，同一批次不同型號(hào)可以合并申報(bào)，并且允許組箱，海關(guān)實(shí)施一次查驗(yàn)就可以放行了，出口通關(guān)時(shí)間由2-3天壓縮至幾個(gè)小時(shí)，單批貨物每個(gè)電池型號(hào)壓減費(fèi)用超過(guò)3000元。”

“合并批次+組箱出口”模式是針對(duì)企業(yè)提出的出口型號(hào)多、申報(bào)和查驗(yàn)頻次較高的問(wèn)題，在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，企業(yè)可將不同型號(hào)、不同型式的鋰電池合并向海關(guān)申報(bào)，不同鋰電池拼包在一起，海關(guān)實(shí)施“一次查驗(yàn)、一次出證、多批次出口”，減少企業(yè)重復(fù)申報(bào)、降低檢測(cè)成本。

“生產(chǎn)管理規(guī)范、信用良好的企業(yè)通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，可采用‘合并批次+組箱出口’申報(bào)出口，壓縮企業(yè)通關(guān)時(shí)長(zhǎng)的同時(shí)，節(jié)省并釋放海關(guān)人力資源60%-70%，進(jìn)一步提高了海關(guān)監(jiān)管效能和服務(wù)水平。”該關(guān)所屬外海海關(guān)查檢科副科長(zhǎng)勞世君說(shuō)。

“為落實(shí)智關(guān)強(qiáng)國(guó)行動(dòng)部署，我們推出的出口鋰電池‘合并批次+組箱出口’檢驗(yàn)?zāi)Ｊ绞艿匠隹谄髽I(yè)歡迎，企業(yè)參與改革的意愿很高，目前已接到多家企業(yè)的咨詢，下一步，我們將持續(xù)創(chuàng)新政策供給，助力江門新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”該關(guān)進(jìn)出口食品安全和商品檢驗(yàn)處副處長(zhǎng)林彬說(shuō)。

據(jù)了解，今年4月，該關(guān)已將該模式在關(guān)區(qū)復(fù)制推廣，符合條件的出口鋰電池企業(yè)均可參與改革，目前已有3家企業(yè)參與，每年預(yù)計(jì)可減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本數(shù)百萬(wàn)元。