8 月 18 日消息，谷歌旗下 Waymo 前首席執(zhí)行官約翰?克拉夫奇克（John Krafcik）近期對(duì)特斯拉的 Robotaxi 服務(wù)提出質(zhì)疑，他表示：“請(qǐng)?jiān)谔厮估瞥?Robotaxi 時(shí)通知我，我還在等待。如果車(chē)內(nèi)有員工，那顯然不是 Robotaxi。”一位汽車(chē)博主轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)貼文并表示，“好的，我們會(huì)讓你知道的。你告訴我什么時(shí)候能買(mǎi) Waymo。我好奇這兩件事哪個(gè)先發(fā)生。”特斯拉 CEO 馬斯克回復(fù)道：“他們會(huì)從聲稱(chēng)特斯拉的自動(dòng)駕駛是假的，轉(zhuǎn)變?yōu)檎f(shuō)特斯拉的自動(dòng)駕駛好的不合理。”

據(jù)了解，特斯拉 Robotaxi 服務(wù)自 2025 年 6 月 23 日在得克薩斯州奧斯汀上線(xiàn)以來(lái)，一直采用 Model Y 車(chē)型運(yùn)營(yíng)，服務(wù)時(shí)間為每日 6 點(diǎn)至 24 點(diǎn)。值得注意的是，該服務(wù)目前仍配備前排安全員和遠(yuǎn)程監(jiān)控團(tuán)隊(duì)，這與 Waymo 完全無(wú)人化的 L4 級(jí)運(yùn)營(yíng)模式形成鮮明對(duì)比。此外，特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)依賴(lài)純視覺(jué)方案，而 Waymo 采用包含激光雷達(dá)的多傳感器融合方案，兩者技術(shù)路徑差異也是行業(yè)爭(zhēng)議焦點(diǎn)。