| 2017年7月26日熱點(diǎn)新聞： 5月17日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2016年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公示》)，其中有12款新能源車(chē)型未能滿(mǎn)足“累計(jì)行駛里程達(dá)到3萬(wàn)公里”的要求，沒(méi)有通過(guò)審批。 為堵住“騙補(bǔ)”漏洞，去年12月29日，工信部下發(fā)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)要求，非私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程要超過(guò)3萬(wàn)公里才能領(lǐng)取國(guó)家補(bǔ)貼，并于2017年1月1日起實(shí)施。 記者對(duì)此展開(kāi)調(diào)查，部分新能源汽車(chē)企業(yè)認(rèn)為，短期內(nèi)達(dá)到3萬(wàn)公里的要求“很難”。而部分業(yè)內(nèi)專(zhuān)家則認(rèn)為，制定“3萬(wàn)公里政策”的主要目的是遏制“騙補(bǔ)”，同時(shí)促使新能源汽車(chē)技術(shù)性能提升。 這一“史上最嚴(yán)”的新能源補(bǔ)貼政策和推廣目錄的變化，已經(jīng)開(kāi)始影響新能源商用... [詳細(xì)] |
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