| 2014年5月07日熱點(diǎn)新聞： 就在兩周前，伊隆-馬斯克帶著第一批特斯拉電動(dòng)車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，所到之處掀起一輪“特斯拉風(fēng)潮”，相比之下，中國(guó)電動(dòng)車品牌比亞迪一向的低調(diào)態(tài)度令國(guó)人對(duì)其核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生質(zhì)疑。 在今年的巴菲特股東大會(huì)上，作為唯一一家巴菲特投資的中國(guó)企業(yè)，比亞迪北美總經(jīng)理李柯接受了新浪財(cái)經(jīng)的獨(dú)家專訪，她表示，作為推動(dòng)電動(dòng)車技術(shù)和市場(chǎng)的先行者，特斯拉和比亞迪應(yīng)該更多地?cái)y手合作一起來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)，例如比亞迪可以為特斯拉提供電池。 與特斯拉的合作及競(jìng)爭(zhēng) 兩周前，比亞迪直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其創(chuàng)辦人伊隆-馬斯克親自前往北京、上海為第一批特斯拉車主交付車輛，并在中國(guó)掀起了一輪“特斯拉風(fēng)潮”。 對(duì)此現(xiàn)象，李珂表示比亞迪并無(wú)壓力。與之相反，比亞迪反而真心希望特斯拉能夠以獨(dú)特的品牌魅力推動(dòng)電... [詳細(xì)] |
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