| 2014年7月31日熱點(diǎn)新聞： 創(chuàng)新可分為兩種：一種是漸進(jìn)性創(chuàng)新，一種是破壞性創(chuàng)新。漸進(jìn)性創(chuàng)新往往只引起行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的某些變化，而破壞性創(chuàng)新則往往顛覆行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，引發(fā)行業(yè)大 變革。在過去一百余年的汽車業(yè)發(fā)展史上，世界汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了三次破壞性創(chuàng)新，引發(fā)了三次大變革。一些新的跡象表明，汽車產(chǎn)業(yè)或正迎來第四次大變革。 汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷了三次大變革 第一次大變革——生產(chǎn)流水線的創(chuàng)新。1913年，美國(guó)福特公司在汽車城底特律市建成了世界上第一條汽車裝配流水線，使T型車成為大批量生產(chǎn)的開端，也使得世界汽車工業(yè)的重心從歐洲轉(zhuǎn)向美國(guó)。 第二次大變革——產(chǎn)品多樣化的創(chuàng)新。20世紀(jì)50年代，針對(duì)美國(guó)車型單一、體積龐大、油耗高等弱點(diǎn)，歐洲開發(fā)了多姿多彩的新型車，多樣化的產(chǎn)品成為其最大優(yōu)勢(shì)，規(guī)模效益也得以實(shí)現(xiàn)，打破了美國(guó)汽車公... [詳細(xì)] |
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