| 2015年1月30日熱點(diǎn)新聞： 無論在中國還是在全世界，人們都喜歡拿比亞迪和特斯拉做對比，一個(gè)是全球電動(dòng)車最為耀眼的明星，號(hào)稱要成為普通汽車的終結(jié)者；一個(gè)頭頂高科技的光環(huán)，曾經(jīng)立志成為中國乃至全球最大的汽車企業(yè)。但是幾年時(shí)間過去，特斯拉和比亞迪的發(fā)展卻有了巨大差別，一個(gè)受到資本和市場的熱烈歡迎，掌舵人馬斯克被譽(yù)為硅谷英雄。而比亞迪則在殘酷的市場中苦苦掙扎，不但高科技的光環(huán)暗淡許多，旗下產(chǎn)品甚至成為低劣產(chǎn)品的代名詞。 那么是什么導(dǎo)致兩顆同時(shí)冉冉升起的新星發(fā)生巨大反差？比亞迪和特斯拉之間又在哪些方面存在巨大差距？我們不妨做一個(gè)簡單分析。 比亞迪和特斯拉最大的差距在于戰(zhàn)略方面，特斯拉創(chuàng)業(yè)之初，掌舵人馬斯克就毫不猶豫將特斯拉定位于高端中的高端。2008年，特斯拉交付第一批車Roadster，就定了一個(gè)11萬美刀的高價(jià)，這個(gè)價(jià)格不但... [詳細(xì)] |
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