據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉將在周三公布二季度汽車交付量，而這一數(shù)字預(yù)計(jì)將再次出現(xiàn)下滑，原因是公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）的政治觀點(diǎn)引發(fā)的負(fù)面反應(yīng)以及競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)拖累需求。
盡管特斯拉的萬億美元估值很大程度上依賴于馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛出租車（robotaxi）商業(yè)化的押注，但公司目前的主要收入和利潤(rùn)仍然來自其核心業(yè)務(wù) —— 電動(dòng)汽車的銷售。然而，這一核心業(yè)務(wù)正因高利率和競(jìng)爭(zhēng)加劇而受到壓力。
IT之家注意到，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍在增長(zhǎng)，但增速已不如往昔。特斯拉的銷量在 2024 年首次出現(xiàn)年度下滑。馬斯克曾表示 2025 年銷量將恢復(fù)增長(zhǎng)，這一預(yù)期已低于他此前承諾的 20% 至 30% 的增長(zhǎng)目標(biāo)，而分析師預(yù)計(jì)特斯拉今年銷量將下降 8%。
據(jù) Visible Alpha 對(duì) 23 位分析師的調(diào)查，特斯拉二季度預(yù)計(jì)交付 394,380 輛汽車，較去年同期下降超過 11%。此前一季度，特斯拉交付量已下滑 13%。特斯拉將上一季度交付量下滑歸因于生產(chǎn)暫停以更新 Model Y，分析師也指出許多客戶因等待新款 Model Y 而延遲購(gòu)車。
“許多分析師原本以為新 Model Y 會(huì)讓二季度交付量有所回升，但我認(rèn)為新款 Model Y 與舊款相比并無太大突破，其需求也未達(dá)到預(yù)期。”特斯拉投資者、Gerber Kawasaki 財(cái)富與投資管理公司首席執(zhí)行官羅斯?格伯表示。
與此同時(shí)，特斯拉汽車銷量整體下滑。部分潛在買家對(duì)馬斯克在歐洲公開支持極右翼政治以及為美國(guó)總統(tǒng)特朗普監(jiān)督削減聯(lián)邦工作崗位和資金的行為感到不滿。盡管馬斯克已將精力重新聚焦于公司業(yè)務(wù)，但上述爭(zhēng)議，加上消費(fèi)者轉(zhuǎn)向價(jià)格更低的中國(guó)電動(dòng)汽車，導(dǎo)致特斯拉在歐洲的銷量連續(xù)第五個(gè)月下滑。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5 月特斯拉在歐洲銷量下降 27.9%。
在中國(guó)，特斯拉的市場(chǎng)份額也從 2020 年的 15% 高峰，降至 2024 年的 10%，今年前五個(gè)月進(jìn)一步降至 7.6%。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手憑借外觀時(shí)尚、功能豐富的新型電動(dòng)汽車吸引了大量消費(fèi)者。小米上周推出 YU7 SUV 后訂單量異常火爆，這引發(fā)了市場(chǎng)猜測(cè)特斯拉可能需要降價(jià)以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。
“特斯拉在歐洲的銷售表現(xiàn)落后于整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，同時(shí)在中國(guó)又面臨日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這兩者都對(duì)其未來發(fā)展不利。”研究公司 AutoForecast Solutions 副總裁薩姆?菲奧拉尼表示。
若按照二季度的交付量預(yù)估，特斯拉若想實(shí)現(xiàn)馬斯克今年恢復(fù)增長(zhǎng)的目標(biāo)，下半年需要交付超過一百萬輛汽車，這將是一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字，華爾街分析師認(rèn)為這是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，盡管通常下半年銷售會(huì)更強(qiáng)勁。
不過，特斯拉計(jì)劃推出的更便宜車型 —— 預(yù)計(jì)為簡(jiǎn)化版 Model Y，可能會(huì)帶來一些幫助。該公司曾表示將在 6 月底開始生產(chǎn)該車型，但路透社 4 月報(bào)道稱其至少會(huì)推遲數(shù)月。
今年早些時(shí)候，特斯拉股價(jià)因反馬斯克抗議活動(dòng)而暴跌，但近期已有所回升。上個(gè)月，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀的一個(gè)有限區(qū)域內(nèi)推出了約十幾輛自動(dòng)駕駛出租車，但配備了安全監(jiān)督員并受到其他限制。
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